[Nicole Morell]: 23 às seis da tarde. é chamado à ordem. Senhor secretário, por favor faça a chamada. O presente está ausente esta noite.
[Adam Hurtubise]: Isso está realmente ausente. Digamos que eu apenas diga que apresento três ausentes.
[Nicole Morell]: A reunião é declarada aberta. Basta fechar a janela. Espere um minuto. Haverá uma reunião do Comitê de Todo o Conselho Municipal de Medford na quarta-feira, 15 de março de 2023, às 18h. nas Câmaras da Câmara Municipal de Medford, no segundo andar da Prefeitura de Medford e via Zoom. O objetivo da reunião é discutir as atualizações propostas para o regulamento de refeições ao ar livre com o documento 22-514 de Medford. O comité convidou o Diretor Económico Interino, Victor Schrader, e Yvette Niwa, do Gabinete de Planeamento, Desenvolvimento e Sustentabilidade, para participarem nesta reunião. Para mais informações, auxílios e acomodações, entre em contato com o secretário municipal pelo telefone 781-393-2425. Atenciosamente, Nicole Morella, Presidente do Conselho. Então na nossa última reunião sobre isso, tivemos algumas moções relacionadas à atualização do pessoal do PDS, fazendo algumas atualizações na proposta de portaria. E recebemos uma resposta de Yvette com algumas dessas mudanças e respostas. Então, se você quiser nos expulsar, continuaremos a partir daí. E também temos o comissário de construção conosco esta noite, que se refere aos requisitos de licença para sentar ao ar livre. Então, se você quiser nos expulsar.
[SPEAKER_04]: portaria, que reflete as mudanças que discutimos no Comitê do Todo de 8 de fevereiro, além de algumas pequenas alterações adicionais feitas pelo Escritório de Planejamento, Desenvolvimento e Sustentabilidade. Trouxe exemplares impressos e acho que os distribuí. E também tenho, se não se importa, vou compartilhar a tela com a linha vermelha. Tudo bem. Então o que vou fazer aqui é apenas passar por isso e o texto destacado é: Isto é o que há de novo, e parte disso, como eu disse, é o resultado de moções do conselho da última comissão de toda a reunião. E há mais algumas pequenas alterações, e descreverei cada uma delas. Interrompa-me a qualquer momento com perguntas ou comentários. Então, primeiro na página um, aqui na seção 14-482, propósito, escopo e autoridade, adicionamos uma declaração de intenções a isso. E uma das recomendações do plano abrangente era adicionar uma declaração de política no início das portarias ou como um documento separado, mas, neste caso, achamos apropriado adicioná-la no topo do documento para definir o cenário, adicionar um pouco de contexto a essa seção de propósito, escopo e autoridade. E também expressa sentimentos que podem não ser explicitamente expressos em outras partes do decreto, por ex. Nesta portaria, esta portaria estabelece uma estrutura de taxas para taxas de licença para refeições ao ar livre. E não está explicitamente declarado nessa estrutura tarifária, que veremos mais adiante, a intenção de que essas tarifas sejam proporcionais ou de alguma forma compensem todas ou algumas das despesas incorridas pelo tempo administrativo da cidade gasto na análise de solicitações ou perda de receita de medidores. Essa foi a ideia por trás da adição de algumas frases no início dessa seção. Faça uma pausa para quaisquer comentários ou perguntas. Comentários do Conselho desta vez? Bem. Avançar. Excelente. Tudo bem. E rolando até o final da página um, As definições da Seção 14-483 adicionaram uma linha à segunda definição de refeições privadas ao ar livre. E isto é apenas para esclarecer que as áreas de estar privadas ao ar livre não precisam de ser licenciadas ao abrigo desta portaria, mas espera-se que cumpram todas as leis locais, estaduais e federais aplicáveis em matéria de acessibilidade, saúde, zoneamento e requisitos do código de construção. E então se formos para o topo da página dois, seção 14-484, entradas temporárias. Esta é uma cláusula que foi transferida da portaria existente como resultado de uma moção do conselho na comissão anterior de toda a reunião. E na maior parte, isso é exatamente a mesma coisa literalmente. Adicionamos algum idioma aqui. Se você olhar a terceira linha, vou apenas lê-la. Devido à natureza sazonal e temporária de uma área de refeições ao ar livre, os assentos dentro de uma área de refeições ao ar livre não serão considerados um aumento no número de assentos servindo um restaurante ou estabelecimento de alimentação. E então o que adicionamos aqui está de acordo com os requisitos de licença de bebidas alcoólicas e não contará, e esse é o fim do anúncio, de acordo com os requisitos de licença de bebidas alcoólicas, e não contará para quaisquer requisitos para servir bebidas alcoólicas, vinho, cordiais, bebidas de malte, e também acrescentei esta última frase aqui. Nada nesta seção deve ser interpretado como negando qualquer uma das disposições da seção 14-488 desta portaria. A intenção em adicionar esses dois trechos de linguagem é a mesma: especificar que, para Esta portaria não substitui ou isenta qualquer licenciado dos requisitos das leis locais de licenciamento de bebidas alcoólicas ou das leis estaduais de licenciamento de bebidas alcoólicas. E, além disso, a secção 14-48 do decreto diz-no explicitamente. Portanto, também destaco essa seção da portaria.
[SPEAKER_03]: E sim, vou fazer uma pausa aí, é claro.
[Richard Caraviello]: Conselheiro Caraviello. Os estabelecimentos que servem bebidas alcoólicas terão que obter uma prorrogação da licença para bebidas alcoólicas?
[SPEAKER_04]: Sim.
[Richard Caraviello]: Bem, então todos terão uma extensão da licença para comercializar bebidas alcoólicas.
[SPEAKER_04]: Sim, exatamente. Então, se um estabelecimento tem licença para comercializar bebidas alcoólicas e quer, você sabe, Caso possuam área de estar onde servirão bebidas alcoólicas, deverão solicitar a modificação da licença do local.
[Richard Caraviello]: Mesmo só para os assentos temporários, correto?
[SPEAKER_04]: Sim, correto.
[Richard Caraviello]: Obrigado.
[SPEAKER_04]: Vá em frente, por favor, continue. Tudo bem, e então ficamos na página dois, seção 14-485, submissão e análise de inscrições, item quatro. Adicionamos a descrição da estrutura de taxas escalonadas que foi discutida e detalhada em uma moção na última reunião. Basicamente, apenas retiramos a linguagem que saiu da última reunião. E, novamente, essa é uma estrutura de taxas escalonadas em que os assentos do parque ficam no nível da rua, portanto, não no nível da calçada, é o máximo, você tem a opção de tarifa mais alta, e depois as áreas de estar que ficam no nível da calçada, metade dessa tarifa. E, finalmente, as áreas de estar nas calçadas têm a taxa mais baixa. E então pule para o ponto seis. Isto é muito pequeno, eliminando o departamento de construção da lista de escritórios que o pedido será apresentado porque o departamento de construção é onde o pedido será apresentado primeiro. Se você olhar no final da página três, seção 14-487, requisitos de seguro, item dois, Conforme discutido em nossa última reunião, incluir a declaração de que as apólices de seguro detidas pelo licenciado devem atender aos valores mínimos de cobertura estabelecidos anualmente pelo comissário de construção. E nesse mesmo ponto, ao final, por recomendação do comissário de construção 40, o requerente, exigindo que os requerentes ou licenciados forneçam caução de uso da calçada. e ou a rua.
[Adam Hurtubise]: Sim, obrigado.
[Kit Collins]: Obrigado. Eu só queria fazer uma pergunta sobre esse ponto. Eu sei que, você sabe, um candidato como esse obter seguro de responsabilidade civil geral é realmente normal. Algo que, você sabe, os candidatos provavelmente nem piscariam diante da exigência de título é novo para mim. Eu estava apenas esperando. Você poderia falar se isso seria uma barreira para a inscrição de alguns restaurantes? Ou é algo semelhante a os restaurantes provavelmente esperarão ter que fornecer.
[SPEAKER_03]: Claro. Na verdade, convidarei o Comissário Forty a comentar a questão da ligação.
[Bill Forte]: Obrigado. Obrigada, Ivete. Senhora Presidente, fui questionado sobre os requisitos de seguro e o assunto surgiu enquanto Yvette e eu discutíamos o assunto. E a razão para a ligação que recomendei foi que sempre que uma equipe for estabelecida em vias públicas, qualquer que seja essa equipe, ela poderia ser Os equipamentos de aquecimento podem ser barreiras, podem ser mesas, podem ser mesas pesadas, podem ser, você sabe, improvisados, você sabe, tipos de estruturas que poderiam, você sabe, conter a área de jantar, dependendo do tamanho dessa área pública. Eu sei que quando um empreiteiro instala um palco em uma calçada pública, ele tem que firmar fiança com o DPW. É propriedade municipal, se estiver sujeito a algum tipo de dano, esse dano teria que ser reposto junto com o seguro de responsabilidade civil que cobriria acidentes e pessoas que, você sabe, poderiam se machucar em consequência e isso, você sabe, incluiria o seguro de responsabilidade civil, mas a responsabilidade, sua responsabilidade comercial provavelmente não cobriria danos à calçada, então o vínculo é semelhante. título que seria usado para atravessar calçadas para abrir ruas, etc. Geralmente é um custo mínimo, pode ser $ 50 $ 100, tanto faz, mas é propriedade municipal e eu o recomendei porque se houver algum dano à calçada por qualquer motivo, você sabe, e eu não posso prever isso agora, mas por qualquer motivo, você sabe, esse requisito deve estar em vigor. E eu acho que é um custo menor, ou, você sabe, um custo insignificante para alguém que vai ter um restaurante ao ar livre onde, você sabe,
[Adam Hurtubise]: Obrigado.
[Bill Forte]: Conselheiro Collins. E, mais uma vez, aceitaria a recomendação do comissário do DPW sobre este assunto. Se ele não achar necessário, você certamente poderá desistir. Mas pensei em adicioná-lo apenas por uma questão de preferência, você sabe, para que pudéssemos considerar isso.
[Nicole Morell]: Obrigado. Vereador Collins, isso responde à sua pergunta?
[Kit Collins]: É, obrigado. Eu aprecio esse contexto. Não acho que me importaria de ouvir o comissário do DPW sobre isso, só porque parece um caso de uso diferente do que, desculpe, os comentários distraem. do que com empreiteiros, como fazer trabalhos reais nas calçadas. Porém, é bom saber que se trata de um custo nominal. Eu simplesmente não tinha um quadro de referência sobre como seria um vínculo como esse. Então, obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, Conselheiro Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Senhora Presidente. Então a cidade vai providenciar as barreiras de cimento, correto?
[SPEAKER_04]: É uma opção. Quero dizer, os licenciados podem solicitar isso.
[Richard Caraviello]: Bom, então as opções são barreiras de cimento ou já vi que em outras cidades fazem plástico com água dentro. Essas eram as únicas opções que você tinha para barreiras.
[SPEAKER_04]: Sim, essas são as opções que a cidade tem.
[Bill Forte]: Sim, quero dizer, você poderia potencialmente constantemente, você poderia. fecharia uma faixa de uma rua ou mesmo uma ciclovia de uma rua. Não, isso não é popular. Eu não me sentiria confortável sentando na rua sem as barreiras necessárias.
[Richard Caraviello]: Então não sei quem foi, caso a prefeitura providencie a barreira e Deus me livre alguém bater e machucar alguém que tem responsabilidade. Então, eles estão fazendo um seguro adicional? Os restaurantes estão fazendo seguro adicional para cobrir responsabilidades externas, ou a cidade terá algum tipo de, quero dizer, especialmente se for nossa barreira, digamos que damos a eles barreiras concretas e algo acontece?
[Bill Forte]: Pode haver algo para o qual KP Law estaria um pouco mais preparado para responder.
[Richard Caraviello]: Quer dizer, não sei se alguma vez aconteceu, mas não sei se alguma vez aconteceu, mas caso aconteça, quem assume a responsabilidade? tendo estado em algum lugar onde você poderia ser ferido ou morto.
[Bill Forte]: Sim. E quero dizer, não esqueça que isso está fora da ordem de emergência. Então, correto. Você sabe, sim, entendo.
[Richard Caraviello]: Então eu diria, sim, é assim que eu faria, minha pergunta seria, caso houvesse algum tipo de talvez um seguro temporário pelos dois meses em que o tenham, talvez eles devessem fornecer algum tipo de... Sim, não sei, essa cláusula é inofensiva para a cidade com sua apólice de responsabilidade. Sim, quero dizer, acho que talvez seja algo que devamos investigar caso algo aconteça.
[Adam Hurtubise]: BOM.
[Richard Caraviello]: Senhora Presidente, se pudermos incluir na moção formal que o comissário ou diretor examine se algum seguro adicional é necessário para assentos ao ar livre. E se ocorresse um acidente, a cidade seria considerada eterna?
[Nicole Morell]: Tenho um segundo para esse movimento?
[SPEAKER_04]: Obrigado. E temos linguagem nesse sentido na portaria. Está aqui?
[Richard Caraviello]: Página tres.
[SPEAKER_04]: na seção de seguros.
[Richard Caraviello]: O que é isso, página três?
[Nicole Morell]: Artigo um.
[Richard Caraviello]: Diz isso, mas não diz se cobrirá o exterior.
[Adam Hurtubise]: Bem.
[Richard Caraviello]: Talvez eles devessem ter uma apólice separada ou extensão da apólice para cobrir refeições ao ar livre. Porque a seguradora pode nem saber que o restaurante oferece refeições ao ar livre.
[Nicole Morell]: Sim, diz que esse seguro cobrirá o uso de todos os equipamentos associados à prestação de serviços de refeições na calçada. Obviamente não sou advogado, não sei se isso cobre ou não, mas.
[Bill Forte]: Imagino que seria apropriado incluir uma cláusula adicional.
[Richard Caraviello]: Sim, sim. Só assim permanecemos atemporais caso algo catastrófico aconteça.
[Nicole Morell]: Sr. Secretário, você poderia ler essa moção? Dê um segundo ao Conselheiro Tseng. São todos votos verbais, então estará no Zoom se quisermos votar agora.
[Zac Bears]: Gostaria apenas de pedir que alterássemos a moção para também dizer, desculpe, o quê? Tudo bem. Eu também sugeriria simplesmente que modificássemos a moção para solicitar especificamente que o texto atualizasse esse seguro. Vou reformular isso em um segundo. Portanto, esta não é a moção real, mas como diz serviços de jantar na calçada, acho que provavelmente deveria dizer jantar na calçada e ao ar livre ou serviços de jantar na calçada fornecidos publicamente ou algo parecido. então Minha moção seria solicitar especificamente linguagem adicional para substituir a palavra calçada na seção dois, subseção dois da seção 14-487. Claro, é apenas uma linguagem adicional para substituir a palavra calçada na subseção dois da seção 14-487. parágrafo segundo do artigo 14-487.
[Nicole Morell]: Então, a moção do Conselheiro Caraviello, alterada pelo Vice-Presidente Bears e apoiada pelo Conselheiro Tseng. Todos aqueles a favor? Sim. Oposto? O movimento passa. Alguma outra pergunta do Conselho neste momento? Obrigado.
[SPEAKER_04]: continua na página quatro, seção 14-489, outros requisitos mínimos. Isto foi discutido na nossa comissão anterior de toda a reunião, exigindo que o comissário de construção aderisse aos padrões mínimos de projeto no documento de requisitos de licenciamento. Então isso adicionou aquele pouco de linguagem no final do ponto um, e então, Também abrangido pelo ponto dois, todos os componentes da área licenciada devem atender aos requisitos de acessibilidade dos requisitos federais e estaduais. E também forneci uma cópia impressa do documento de requisitos de licenciamento e das diretrizes de design, que revisamos em nossa última reunião ou na última página desse documento de requisitos de licenciamento. E finalmente, na última página, seção 14-492, divisibilidade. Este foi o resultado de uma moção que veio da última comissão de toda a reunião. Este é o texto que consta da portaria existente e iremos transportá-lo na íntegra para a atualização proposta. Obrigado. Eu obtive. Tenho uma coisa para mostrar no documento de requisitos de licença, mas fora isso estou bem.
[Nicole Morell]: Alguma outra dúvida sobre a minuta da portaria antes de passarmos ao documento de licenciamento? Não vendo nenhum, quero prosseguir com isso.
[SPEAKER_04]: Pois bem, este é o documento de requisitos de licenciamento, uma vez que foi retirado da portaria e apenas para contextualizar, especifica requisitos de projeto, medidas de segurança, operação, etc. Nessa primeira página, ponto 13, foram feitas algumas pequenas alterações de linguagem no final Sugestão do Comissário 40. E essas são linhas vermelhas na tela. Levante um pouco. Sim. E são feitos para fornecer mais certeza ou esclarecer a linguagem em torno dos requisitos de barreira para assentos em parklets.
[Nicole Morell]: E então essa é a única mudança proposta neste documento? Sim. Ok, ótimo.
[Kit Collins]: Conselheiro Collins. Obrigado. Tenho apenas duas perguntas rápidas e elas não estão relacionadas com as novidades ou com os requisitos de licenciamento, mas não estão relacionadas com as coisas que mudaram desde a nossa última reunião. Só para esclarecer, vi no nº 17 que menciona não haver objetos a mais de 42 polegadas da elevação do meio-fio. Isso deveria criar um limite superior de altura para barreiras em geral?
[SPEAKER_04]: Exatamente. Então, barreiras e tudo o mais, às vezes os donos de restaurantes gostam de colocar algum tipo de proteção em cima das barreiras ou floreiras decorativas. O único objetivo é criar um ambiente de jantar mais agradável. Mas o limite de altura é para garantir visibilidade e linhas de visão, especialmente em ambientes onde pedestres e Os carros passam uns pelos outros.
[Kit Collins]: Bem. Excelente. Obrigado. Eu só queria fazer isso, não vi nenhum tipo de exigência dimensional top de linha. Então, eu só queria ter certeza de que entendi do que se tratava. E então esta talvez seja uma pergunta boba. Talvez apenas por curiosidade sobre o número 21, por que está especificado que não devem ser instaladas luzes amarelas, azuis e vermelhas nos assentos?
[SPEAKER_04]: Isso foi incluído por sugestão do Diretor de Tráfego e Transporte, Todd Blake. E entendo que não se trata de imitar as luzes de emergência de ambulâncias, caminhões de polícia, carros de polícia ou caminhões de bombeiros.
[Kit Collins]: Legal. Obrigado. Só estou pensando.
[Nicole Morell]: Alguma outra pergunta ou comentário do conselho? Alguma pergunta ao Senhor Comissário Forti, uma vez que também as temos aqui?
[Richard Caraviello]: Conselheiro Caraviello. Quanto ao concreto e às barreiras que vão ser colocadas, não são, Como digo, nos de concreto eles não são reforçados, simplesmente ficam soltos, mas nada impede que se movam.
[Bill Forte]: Estou certo? Sim, isso está correto. Não creio que o DPW colocaria algo assim.
[Richard Caraviello]: Talvez como um vergalhão para segurá-los.
[Bill Forte]: Não acho que fixá-los os faça soar mais altos. Se uma barreira, Deus me livre, fosse atropelada por um carro, Fixá-lo no chão seria inútil. Hum, acho que, hum, vereador, tenho alguma discrição no assunto. Então, se eu vir algo que não é seguro, nós, nós, podemos realmente fazer modificações que, você sabe, tornariam tudo mais seguro. Eu sei que uma barreira de veículo deve suportar 6.000 libras de força lateral, o que nunca acontecerá com uma uma barreira temporária de concreto. E eu nem sei se essas coisas estariam interligadas como estariam nos padrões das rodovias federais. Mas aqui, penso que o mínimo de proteção é basicamente que, se um carro desviar, isso limitará os danos e, esperançosamente, protegerá os pedestres. Mas não serve como uma barreira sólida que cumpra qualquer tipo de regulamentação. Então é um pouco preocupante. Você sabe, qualquer tipo de, você sabe, obviamente nas calçadas você tem um padrão diferente, mas aqui novamente, você sabe, nada vai impedir uma pessoa de ficar fora de controle.
[Richard Caraviello]: Então, que tipo de proteção aquele cheio de água oferece? É uma barreira menos protetora.
[Bill Forte]: Novamente, eles foram projetados mais como uma barreira para manter os pedestres fora da rua do que para que os veículos realmente absorvam algum impacto, mas foram projetados para baixa velocidade, um impacto local. Eles não foram projetados para isso, você não os colocaria em uma via pública e esperaria sofrer um acidente envolvendo-os. Então, servem mais como barreira para os pedestres,
[Richard Caraviello]: Mais decorativo do que qualquer outra coisa. Sim, quero dizer, obviamente, nada, talvez possamos removê-los totalmente do idioma. Livre-se do plástico. Quero dizer, não em qualquer lugar onde o ator esteja na rua.
[Bill Forte]: Então, se houvesse uma tentativa da cidade de criar barreiras seguras. Digamos, você sabe, aqui atrás, onde o donut é colocado e você quer que eu sele toda aquela coisa preenchida e faça um assento ao ar livre, isso seria uma barreira mais substancial. Acho que provavelmente poderíamos fechar as barreiras rodoviárias, mas acho que o custo para a cidade é, você sabe, significativo o suficiente para que você não consiga recuperar uma taxa de licença de tudo isso fazendo isso. Seria algo que a cidade teria recursos adicionais para fazer porque seria algum tipo de operação. Quero dizer, Eu sei que o comissário do DPW poderia falar um pouco mais sobre o que seria necessário para criar isso, mas quero dizer, eu não fiz isso, não acho que alguém use água aqui, mas já vi isso em outras comunidades.
[Richard Caraviello]: Sim. E eu só, você sabe, a preocupação era, você sabe, se alguém batesse nele.
[Bill Forte]: Ele fornecerá alguma proteção, mas não muita, exatamente, sim, e acho que talvez seja apropriado em alguns casos, sim, mas nem um pouco, você sabe, porque a maior parte do que é fornecido está na rua, então talvez apenas removamos completamente o plástico da portaria apenas para Sim, quero dizer, se uma pessoa quiser estabelecer suas próprias barreiras, você sabe, e você não está dando a ela essa opção, pode ser um pouco proibitivo em termos de custo. Não sei. Quero dizer, certamente depende disso.
[Richard Caraviello]: Estou apenas procurando o aspecto da segurança pública.
[Bill Forte]: Sim. Nada mais. Penso na outra coisa enquanto estou aqui. A outra coisa que não é abordada aqui, mas está no código de incêndio, são os nossos aquecedores de pátio. Essas coisas podem se tornar problemáticas, especialmente no início da primavera e no final do outono. E então pode haver uma menção a isso. Sim, os aquecedores de pátio serão regulamentados pelo 527 CMR, que é o código estadual de incêndio. Ok, então o que vai acontecer é que, quando uma pessoa solicitar uma licença, ela nos fornecerá um esboço, um esboço bem desenhado em escala, você sabe, mostrando os assentos e todas as outras coisas que eles seriam solicitados a mostrar também aos aquecedores do pátio. E o que vai acontecer é que o pedido de licença vai ser apresentado parecido com um alvará de construção, vai ser entregue ao trânsito, ao departamento de trânsito, vai ser submetido, Fomos ao DPW, ao corpo de bombeiros e à saúde, obviamente. Então será o mesmo que uma licença de construção, por assim dizer. Portanto, uma seção apenas sobre aquecedores de pátio pode ser adicionada. Não vejo isso mencionado aqui. Você os verá o tempo todo no início da primavera e no outono. Então talvez apenas uma frase. Posso dar para Yvette e ela pode adicionar. Obrigado. Tudo bem.
[Nicole Morell]: Mas você quer acrescentar algo?
[SPEAKER_04]: Obrigado, Senhor Comissário Forte. Só espero fornecer algum contexto à discussão sobre as barreiras ao que fizemos nos últimos anos. Normalmente, em barreiras de concreto, usamos tanto barreiras de concreto quanto barreiras cheias de água, e Sempre colocaríamos uma barreira de concreto na direção do tráfego em sentido contrário. E depois houve casos em que foram utilizadas barreiras cheias de água, ruas mais lentas, e não no lado do tráfego em sentido contrário. Para uma área de estar que foi construída com um parklet na plataforma, no nível da calçada, por exemplo, Tenoch e depois Picante no ano passado, Havia uma barreira cheia de água de um lado e, no lado voltado para o tráfego em sentido contrário, tínhamos uma barreira diagonal de concreto. As barreiras de concreto são mais longas do que as barreiras cheias de água. Um possível resultado de exigir apenas barreiras de concreto. seria difícil de ocupar, você precisaria de mais espaço para as barreiras ocuparem a área de estar externa porque elas devem estar inclinadas na calçada e onde se encontram com a faixa de rodagem, faixa de rodagem ou ciclovia. E eles vão cortar mais espaço para sentar, o que é bom. Quer dizer, talvez, você sabe, uma empresa pudesse expandir o uso de mais vagas de estacionamento nesse caso, mas é algo a se considerar. Mas essa foi a diversão Essa foi a função nos últimos anos. Tínhamos barreiras cheias de água e elas eram usadas em alguns lugares dependendo da segurança e da velocidade do trânsito, coisas assim.
[Nicole Morell]: Obrigado. Vice-presidente Ursos.
[Zac Bears]: Obrigado, Senhora Presidente. Número um, pessoalmente estou bem em deixar como está nas diretrizes de design porque Confio que o comissário de construção e todos os departamentos que o estão a analisar terão em conta todos os factores que acabou de listar e criarão a melhor opção possível com o que está disponível. Mas também estou interessado agora que estamos discutindo: houve algum caso nas últimas três temporadas em que fizemos isso, em que os veículos bateram em uma barreira ou causaram ferimentos ou danos significativos?
[SPEAKER_03]: Não que eu saiba, não.
[Zac Bears]: Bem obrigado.
[Nicole Morell]: Alguma outra discussão, você pergunta? Perguntas de alguém no Zoom? Você não vê nenhum movimento? Sei que já votamos uma moção. Vice-presidente Ursos.
[Zac Bears]: Gostaria simplesmente de incluir a linguagem recomendada pelo comissário de construção em relação ao código de incêndio.
[Nicole Morell]: Você tem isso, Sr. Secretário? Sim. Todos aqueles a favor? Sim. Oposto? O movimento passa. Você quer manter isso no comitê? Essas mudanças? Quero dizer, você deseja relatar conforme alterado?
[Zac Bears]: Bem. Sim.
[Nicole Morell]: Assim, a pedido do Conselheiro Caraviello para reportar favoravelmente o documento com as alterações.
[Zac Bears]: Segundo.
[Nicole Morell]: Segundo pelo vice-presidente Ferris. Todos aqueles a favor?
[Zac Bears]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos aqueles que se opõem? O movimento passa.
[Zac Bears]: Moção para encerrar a sessão.
[Nicole Morell]: Sobre a moção do vice-presidente Ferris para suspender a sessão, apoiada pelo vereador Caraviello. Todos aqueles a favor?
[Zac Bears]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos aqueles que se opõem? A moção é aprovada, a sessão é encerrada.